Tempat asal:
Tiongkok
Nama merek:
Cum-mins
Nomor model:
6CTA8.3-C260
6CTA8.3-C260 adalah 194 kW / 260 hp tingkat atas dari 8,3 liter C-series inline enam, diatur pada 2200 rpm dengan lubang 114 mm dan stroke 135 mm.Daftar ini mencakup perakitan lengkap baru-baru ini tidak pernah berjalan, tidak pernah diberi bahan bakar, dibangun pada blok turbocharged dan didinginkan dengan injeksi inline mekanis dan tidak ada ECM. Dua daftar bagian kontrol beredar untuk kualifikasi ini, CPL 0722 dan CPL 1845,dan ekor C260 juga muncul di lautBagian di bawah ini memisahkan kasus-kasus tersebut dan mencantumkan nomor turbocharger dan pompa injeksi untuk diverifikasi terhadap CPL Anda sebelum memesan.
| Nama produk | Penggabungan mesin lengkap |
|---|---|
| Model mesin | 6CTA8.3-C260, seri C 8,3 liter |
| Konfigurasi | Inline enam, empat stroke, air didinginkan |
| Penghapusan | 8.3 L / 8300 cc |
| Bore dan Stroke | 114 mm x 135 mm |
| Aspirasi | Turbocharged dengan udara-ke-udara aftercooling |
| Sistem bahan bakar | Pompa injeksi linier mekanis, tanpa ECM |
| Output Nominal | 194 kW / 260 hp (juga dicetak sebagai 264 hp jika angka metrik digunakan) |
| Kecepatan nominal | 2200 rpm |
| Daftar Bagian Kontrol | CPL 0722 dan CPL 1845 keduanya beredar dengan harga C260. |
| Kelas Emisi | Stage II setara, pompa mekanis |
| Kondisi | Baru, tidak pernah berjalan, tidak pernah mengisi bahan bakar |
| Kemasan | Skid baja bertengger, tutup port, pengering, peti ekspor fumigasi |
| Dokumen | Foto plat data, konfirmasi CPL, daftar kemasan, lembar uji |
| Tangga Rating di Satu Blok | C215 pada 160 kW, C240 pada 179 kW, C260 pada 194 kW semua pada 2200 rpm pada satu 8,3 liter enam |
|---|---|
| Dua Daftar Bagian Kontrol | CPL 0722 muncul pada unit industri surplus dan CPL 1845 pada aplikasi mesin sehingga satu peringkat membawa dua definisi perangkat keras |
| Versi Marinir | 6CTAA8.3-M260 diberi nilai 190 kW pada 2134 rpm dengan 1125 N·m pada 1200 rpm |
| Versi Pump Drive | 6CTAA8.3-P260 diberi nilai 190 kW pada 1800 rpm untuk pompa kebakaran dan tugas kecepatan konstan serupa |
| Pengganti Nama Elektronik | QSC8.3-C260, QSB6.7-C260 dan 6LTAA8.9-C260 semua memiliki ekor C260 yang sama pada pergeseran yang berbeda dan sistem bahan bakar yang berbeda |
| Jumlah turbocharger | 3538623 dan 3802886 keduanya dijual terhadap blok ini, jadi nomor perakitan harus cocok dengan CPL |
| Tangkapan Nomor Pompa | 5267708 terdaftar terhadap 6CTAA8.3-G2 generator membangun daripada industri C260 |
| Komponen terkait | Kepala silinder, set gasket, lapisan dan kit piston, bantalan, injektor, pompa injeksi, turbocharger, pompa minyak, pompa air, hub kipas, starter, alternator |
T1: Mengapa satu rating memiliki dua daftar bagian kontrol?
CPL mencatat perangkat keras yang dipasang pada build, bukan daya yang dihasilkan, sehingga peringkat dapat dirilis lebih dari sekali ketika komponen berubah.CPL 0722 dan CPL 1845 keduanya duduk di belakang C260 dan dapat berbeda dalam turbocharger, kalibrasi pompa, kelas piston atau paket pendingin. mengutip dari rating saja oleh karena itu mengundang bagian yang salah.
T2: Apakah output 260 hp atau 264 hp?
Kekuatan kuda mekanik dibagi 194 kW dengan 0,7457 dan mendarat pada 260, sementara tenaga kuda metrik membagi kilowatt yang sama dengan 0,7355 dan mendarat pada 264.Tidak ada nomor yang salah dan tidak ada mesin yang berbeda, itulah sebabnya angka kilowatt berada dalam kontrak.
T3: Bisakah mesin mekanik masih terdaftar di pasar yang diatur?
Ini tergantung pada gerbang mesin harus melewati, yang biasanya ditetapkan oleh kelas daya dan tanggal daripada oleh mesin saja.sehingga tidak dapat memenuhi tahap non-jalan kemudian di mana mereka diberlakukanJika sebuah proyek masih menerima setara dengan Tahap II, blok ini tetap murah dan dapat digunakan; jika tidak, pindah ke keluarga elektronik sebelum deposit, bukan setelah kedatangan.
T4: Turbocharger mana yang harus ada di dalamnya?
3538623 dan 3802886 keduanya muncul, dan CPL memutuskan antara keduanya.
P5: Apa yang membedakan C260 dari M260 dan P260?
Huruf ekor menetapkan tugas: C untuk konstruksi, M untuk laut, P untuk pompa kecepatan konstan.
P6: Apa yang bepergian dengan peti?
Foto plat data, konfirmasi CPL, lembar tes dan daftar kemasan.
Video
Video
Video
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
