6CTA8.3-C260 مجموعه کامل جدید موتور دیزل برای کامین ها

سوال 1: چرا یک رتبه بندی دارای دو لیست قطعات کنترلی است؟

CPL سخت افزار نصب شده بر روی یک ساخت را ثبت می کند، نه توانی که تولید می کند، بنابراین یک رتبه بندی می تواند بیش از یک بار منتشر شود زیرا قطعات تغییر می کنند. CPL 0722 و CPL 1845 هر دو پشت C260 قرار دارند و می توانند در توربوشارژر، کالیبراسیون پمپ، درجه پیستون یا بسته خنک کننده متفاوت باشند. بنابراین، قیمت گذاری فقط بر اساس رتبه بندی، قطعات اشتباه را دعوت می کند.

سوال 2: آیا خروجی 260 اسب بخار است یا 264 اسب بخار؟

هر دو، بسته به اینکه کدام اسب بخار مورد نظر است. اسب بخار مکانیکی 194 کیلووات را بر 0.7457 تقسیم می کند و به 260 می رسد، در حالی که اسب بخار متریک همان کیلووات را بر 0.7355 تقسیم می کند و به 264 می رسد. هیچ کدام از اعداد اشتباه نیستند و هیچ کدام موتور متفاوتی نیستند، به همین دلیل است که رقم کیلووات متعلق به قرارداد است.

سوال 3: آیا می توان یک موتور مکانیکی را در یک بازار تنظیم شده ثبت کرد؟

این بستگی به گیت دارد که ماشین باید از آن عبور کند، که معمولاً بر اساس کلاس قدرت و تاریخ تعیین می شود نه فقط موتور. یک پمپ خطی مکانیکی نمی تواند سوخت را در برابر سیگنال بازخورد تنظیم کند، بنابراین نمی تواند مراحل بعدی خارج از جاده را که در آنجا اعمال می شوند، برآورده کند. در جایی که یک پروژه هنوز معادل Stage II را می پذیرد، این بلوک ارزان و قابل سرویس باقی می ماند؛ در جایی که نمی پذیرد، قبل از واریز، نه پس از ورود، به یک خانواده الکترونیکی بروید.

سوال 4: کدام توربوشارژر به آن تعلق دارد؟

3538623 و 3802886 هر دو ظاهر می شوند و CPL بین آنها تصمیم می گیرد.

سوال 5: چه چیزی C260 را از M260 و P260 جدا می کند؟

حرف دم وظیفه را تعیین می کند: C برای ساخت و ساز، M برای دریایی، P برای پمپ درایو با سرعت ثابت.

سوال 6: چه چیزی با جعبه حمل می شود؟

عکس پلاک، تأیید CPL، برگه تست و لیست بسته بندی.