6CTA8.3-C260 Новый полный дизельный двигатель в сборе для Cum-mins

В1: Почему одна мощность имеет два списка деталей управления?

CPL фиксирует аппаратное обеспечение, установленное на сборке, а не мощность, которую она производит, поэтому мощность может быть выпущена более одного раза по мере изменения компонентов. CPL 0722 и CPL 1845 оба относятся к C260 и могут отличаться турбокомпрессором, калибровкой насоса, классом поршня или комплектом охлаждения. Поэтому цитирование только по мощности приводит к неправильным деталям.

В2: Выходная мощность составляет 260 л.с. или 264 л.с.?

Оба варианта, в зависимости от того, какая мощность имеется в виду. Механические лошадиные силы делят 194 кВт на 0,7457 и получают 260, в то время как метрические лошадиные силы делят те же киловатты на 0,7355 и получают 264. Ни одно из чисел не является неправильным, и ни одно из них не является другим двигателем, поэтому именно киловатты должны быть в контракте.

В3: Может ли механический двигатель быть зарегистрирован на регулируемом рынке?

Это зависит от этапа, который должна пройти машина, который обычно устанавливается по классу мощности и дате, а не только по двигателю. Механический рядный насос не может регулировать подачу топлива в зависимости от сигнала обратной связи, поэтому он не может соответствовать более поздним этапам для внедорожной техники, где они применяются. Там, где проект все еще принимает эквивалент Stage II, этот блок остается дешевым и обслуживаемым; где нет, переходите к электронному семейству до внесения депозита, а не после прибытия.

В4: Какой турбокомпрессор подходит?

Оба, 3538623 и 3802886, появляются, и CPL решает между ними.

В5: Что отличает C260 от M260 и P260?

Буквенный индекс определяет назначение: C — для строительства, M — для морских применений, P — для насосных приводов с постоянной скоростью.

В6: Что входит в комплект поставки?

Фотография таблички, подтверждение CPL, тестовый лист и упаковочный лист.